Αλλαγή αναρτήσεων

[makfrag]

υπάρχουν έτοιμα κιτ στο διαδίκτυο χωρίς να αλλάξεις ελατήρια και μέγεθος αμορτισέρ

http://bhv-bg.com/gr/suspension-lift-co ... p1496.html

https://www.russian4x4.de/en-ersatzteile-73/

https://www.ebay.ca/itm/Lada-Niva-Lift- ... 3260843001

https://www.ebay.com/itm/Complete-Level ... 2546691941

Κώστα, τα δυο κιτ απο το ebay φαίνονται ίδια, αυτό απο την Βουλγαρία φαίνεται πιο πλήρες σαν κιτ με ρυθμιζόμενη παναρ και τις εγκάρσιες μπαρες κλπ για αυτοκίνητα έως το 2009 - το δικό μου ειναι 2006, το κιτ απο την Ρωσία έχει και αμορτισερ μέσα. Ποιο, κατα την γνώμη σας όμως είναι καλύτερο? Σκέφτομαι κι εγώ να το ψηλώσω 4εκ και ψάχνομαι.

[makfrag]

Να ρωτήσω κάτι.. Να βάλω 4cm προσθήκες στα μαμισια ελατήρια η να βάλω 4cm μεγαλύτερα ελατήρια; έχει κάποια διαφορά το ένα απ'το άλλο; (η αναρτήσεις μου θα είναι Monroe adventure)

Η διαφορά θα είναι στην τιμή , εαν βάλεις ελατήρια θα σου κοστίσει περισσότερο, επίσης τα ελατήρια σαν aftermarket δεν θα έχουν πιθανώς τα ίδια χαρακτηριστικά με τα μαμα , σκληρότητα κλπ, μπορεί να είναι καλύτερα μπορεί να είναι και χειρότερα όμως

[kostas]

υπάρχουν έτοιμα κιτ στο διαδίκτυο χωρίς να αλλάξεις ελατήρια και μέγεθος αμορτισέρ

http://bhv-bg.com/gr/suspension-lift-co ... p1496.html

https://www.russian4x4.de/en-ersatzteile-73/

https://www.ebay.ca/itm/Lada-Niva-Lift- ... 3260843001

https://www.ebay.com/itm/Complete-Level ... 2546691941

Κώστα, τα δυο κιτ απο το ebay φαίνονται ίδια, αυτό απο την Βουλγαρία φαίνεται πιο πλήρες σαν κιτ με ρυθμιζόμενη παναρ και τις εγκάρσιες μπαρες κλπ για αυτοκίνητα έως το 2009 - το δικό μου ειναι 2006, το κιτ απο την Ρωσία έχει και αμορτισερ μέσα. Ποιο, κατα την γνώμη σας όμως είναι καλύτερο? Σκέφτομαι κι εγώ να το ψηλώσω 4εκ και ψάχνομαι.

το κιτ από Βουλγαρια αν δεις τις οδηγίες εγκατάστασης δείχνει τα niva με κάθετα αμορτισέρ... πιστεύω πάντως πως με μακρύτερα αμορτισέρ (πόσο μακριά αραγε?) μπαίνει και στα δικά μας όπως είδες θέλει να ηλεκτροκοληθουν βάσεις στον πίσω άξονα.
Το κιτ από Γερμανία www.russian4x4.de φαίνεται καλή και οικονομική λύση γιατί δεν θέλει ιδιαίτερες μετατροπές και λιγότερο ρίσκο.

[makfrag]

Υποψιάζομαι ότι το κιτ απο Βουλγαρία με τις νεες βάσεις που ηλεκτροκολούνται στον πίσω άξονα μετατρέπει τα δικά μας αυτοκίνητα να έχουν κάθετα αμορτισερ. Φίλος το έχει βάλει στο δικό του αμάξι πάντως και μπήκε μια χαρά.
Άντε και πες ότι το ψηλώσαμε....πως θα φέρουμε τον πίσω άξονα να ευθυγραμμιστεί χωρίς ρυθμιζόμενη πανάρ? Μπορεί βέβαια να γίνει μετατροπή και στην δική μας σε ρυθμιζόμενη...

[kostas]

Γίνεται ρυθμιζόμενη την κόβεις και ηλεκτροκολας δυο παξιμάδια και περνάς ντιζα
θέλουν και τα υπόλοιπα μπαράκια όμως.....

και τα μπαράκια

[makfrag]

Κώστα, νομίζω ότι πρέπει να φτιαχτεί ένα thread - οδηγός ψηλώματος με όλες τις απαραίτητες μετατροπές για την ευρυθμη λειτουργία του αμαξιού. Γιατί έχω την εντύπωση ότι πολλές φορές τα ψηλώματα είναι λίγο ότι να'ναι και μετά αρχίζουν τα παρατράγουδα.....

[kostas]

Μάλλον τελικά είναι το καλύτερο ψήλωμα καθως δεν δημιουργεί κάποια δυσλειτουργία στα διαφορικά ή στους κεντρικούς άξονες ή στους εσωτερικούς μπιλιοφόρους του μπροστινού διαφορικού.